GN⁺: 유나이티드, 737 Max 9 검사 중 플러그 도어의 풀린 볼트 발견

유나이티드 항공, 737 Max 9 검사 중 문제 발견

• 유나이티드 항공이 보잉 제트기의 전체 검사를 진행하는 과정에서 737 Max 9 플러그 도어의 느슨한 볼트와 기타 부품을 발견함.
• 알래스카 항공의 동일 기종에서 금요일 급격한 기내 압력 감소 사건이 발생한 후 이루어진 검사에서 최소 다섯 대의 항공기에서 문제가 발견됨.
• 보잉 대표는 즉각적인 답변을 하지 않았고, 연방항공청(FAA) 대변인은 유나이티드의 발견에 대해 언급을 거부하고 이전의 성명을 지적함.

문제의 일관성 부족

• 다섯 대의 항공기에서 발견된 문제 부품의 위치에는 일관성이 거의 없음.
• 한 예로, 유나이티드는 플러그 도어의 하단 힌지를 고정하는 볼트가 완전히 자리잡지 않았고, 볼트에 있는 와셔가 회전할 수 있다는 것을 발견함.

항공기 인도 시기 및 유나이티드 항공의 대응

• 문제가 발견된 다섯 대의 항공기는 2022년 11월부터 2023년 9월 사이에 유나이티드에 인도됨.
• 이 항공기들은 아마도 4,0006,000시간 또는 23년마다 이루어지는 중정비 C 체크를 거치지 않았을 것임.
• 유나이티드는 737 Max 9을 운항하는 미국 내 다른 항공사로서, 79대를 보유한 최대 운영자임.

보잉과 FAA의 조치

• 보잉은 월요일에 737 Max 9 운영자들에게 FAA가 1월 6일에 발행한 긴급 항공 안전 지시에 따라 특정 검사 기준을 제공하는 다중 운영자 메시지(MOM)를 공식적으로 배포함.
• 알래스카 항공은 검사가 시작되기 전에 FAA가 운영자의 검사 과정을 승인해야 하며, 항공사는 유지 보수 기술자들이 따를 자세한 검사 지침과 과정을 개발해야 한다고 월요일 아침 발표함.
• 알래스카 항공은 737 Max 9의 운항 중단으로 인해 월요일에 약 140편의 항공편을 취소함.

사고 조사 상황

• NTSB 조사관들은 일요일 늦게 16,000피트에서 격렬하게 분리된 알래스카 항공편의 플러그를 회수했다고 발표함.
• 아무도 다치지 않은 사고에서, 이사회는 도어와 관련된 구체적인 발견을 발표하지 않았으며, 사고가 플러그 설치의 차이로 인해 발생했는지 여부를 밝히지 않음.

GN⁺의 의견

• 이 기사는 항공 안전에 대한 중요한 문제를 다루고 있으며, 유나이티드 항공이 발견한 737 Max 9의 문제는 항공기의 안전성과 관련하여 중대한 관심사임.
• 보잉과 FAA의 대응은 항공 안전 규정 준수와 긴급 상황에 대한 적절한 조치를 보여주는 사례로, 항공 산업의 안전 기준을 유지하기 위한 노력의 일환임.
• 이 사건은 항공기 제조 및 유지 보수 과정에서의 품질 관리의 중요성을 강조하며, 항공 여행자와 업계 전문가 모두에게 흥미로운 주제임.