Hacker News 의견

• 샌프란시스코에 있다면 Waymo를 꼭 시도해보길 추천함. 매우 부드럽고 확실한 승차감을 제공하며, 차량도 깨끗하고 넓음. 처음 타면 공상과학 영화 같지만, 5분 후에는 익숙해질 정도로 좋음. 우버보다 약간 더 기다리고 요금이 비싸더라도 Waymo를 선택할 것임.

• 지난 10년 동안 샌프란시스코에 살면서 자율주행 택시가 "절대 불가능"에서 "기본 옵션"으로 변한 것이 충격적임. Waymo는 정말 좋은 운전자임.

• 새로운 승객으로서 몇 가지 경험을 공유함. 전반적으로 매우 세련된 경험이었으며, 어려운 상황도 자신 있게 처리함. 그러나 때로는 신입 운전자처럼 매우 신중하게 운전함. 픽업 시 도로에 너무 가까이 있지 않아 어색한 상황이 발생하기도 함.

• 엘론 머스크와 그의 분석가들은 택시 네트워크 배포 능력에 회사의 미래 가치를 크게 두고 있음. 반면, Waymo는 도시 근처 운전을 위한 로보택시 문제를 해결하고 사업으로 배포함. 테슬라가 제조 능력과 현재 배포된 차량으로 이길 가능성이 있는지 궁금함.

• 고속도로와 공항 운행이 추가되면 Waymo는 완전한 서비스가 되어 우버와 리프트를 대체할 수 있을 것임. 1년 내에 주요 도시에서 대규모로 운영될 가능성이 있음.

• 자율주행 기술이 놀랍고 무서움. 이 자동화가 생명을 구할 것이라고 확신함. 그러나 기계가 많은 일자리를 대체할 것이며, 현대 경제가 이에 대비되지 않았다고 생각함. 고용과 건강보험을 분리하는 것이 필요함.

• Waymo가 올해 5천만 마일을 달성할 것이며, 2025년에는 1억 마일을 넘길 것임. 이 데이터로 안전성 입증이 명확해질 것임.

• 10년 전에는 자율주행 기술에 대한 관심이 높았으나, 대부분의 회사가 사라지고 Waymo만 살아남음. 이는 비전의 결과임.

• 구글이 광고 사업을 통해 실제로 상점으로 사람들을 유도할 수 있는 상황이 올 것임.

• 자율주행차가 증기를 넘을 수 있는지 궁금함 (맨홀에서 올라오는 연기를 보고 멈춘 이슈때문)