Hacker News 의견

• 유튜브에서 해양 전문가가 분석한 선박 추적 데이터

  • 선박이 약 8.5노트로 이동 중 1시 24분경 전력 상실 (영상 피드 기준)
  • 1시 25분 30초에 전력 복구
  • 12시 25분 59초에 선박에서 연기 발생, 선박은 이미 수로에서 표류
  • 흑연을 근거로 전력을 전후진으로 가득 적용한 것으로 추정
  • 1시 26분 45초에 선박이 수로에서 명백하게 방향 전환, 부두를 향함
  • 전후진으로 인한 프로펠러 워크(prop walk)가 방향 각도 변경 원인
  • 1시 28분 52초에 7.6노트 속도로 충돌, 카메라는 1시 28분 52초를 보여주나 AIS는 1시 29분 35초에도 선박이 이동 중이라고 보고

• 다리를 수십 번 건넌 한 사람의 충격적인 반응

  • 해당 다리는 지역의 주요 통로 중 하나
  • 밤중에 사고가 발생해 다행이지만, 사망자 가족에게는 위로가 되지 않을 것

• 다리가 완전히 붕괴된 것에 대한 놀라움 표현

  • 컨테이너 선박 충돌이 심각하지만, 다리가 완전히 붕괴되지 않고 처지거나 구부러질 수 있는 시나리오 상상
  • 이러한 피해를 입힐 수 있는 선박이 정기적으로 다리를 지나갔으며, 다리의 안전이 충돌이 일어나지 않는 것에 전적으로 의존
  • 현대 건설 기준이 선박 충돌 후 더 많은 안정성을 요구하는지, 아니면 여전히 이런 방식으로 다리를 건설하는지에 대한 의문 제기

• DALI 선박에 대한 정보

  • 싱가포르 국기를 단 컨테이너 선박
  • 전체 길이(LOA)는 299.92미터, 폭은 48.2미터
  • 선박의 궤적을 기반으로, 다리에 접근하면서 선박이 경로를 약간 변경하고 속도를 줄인 것으로 보임

• 사고의 충격력에 대한 분석

  • 충돌의 힘은 대규모 자연 재해와 맞먹는 수준
  • 다리가 붕괴된 것에 대해 놀라는 사람들은 충돌로 인한 힘의 크기를 인지해야 함
  • 열차가 전속력에서 완전 정지로 가는 것보다 더 큰 힘

• 생방송을 통해 충돌과 붕괴 장면을 볼 수 있음

• 9/11 이후 주 정부가 다리 기둥 주변에 충격을 방지할 수 있는 범퍼 설치를 고려했으나 비용이 너무 많이 들어 실행되지 않았음

• 대형 컨테이너 선박에 의해 다리가 붕괴된 것에 대한 대중의 놀라움

  • 다리는 긴장과 압축의 섬세한 균형 상태에 있으며, 대형 컨테이너 선박과 같은 중요한 요소가 그 균형을 깨뜨릴 경우 다리가 살아남는 것에 놀랄 것

• 체사피크 베이 브리지-터널의 설계, 특히 터널 부분의 의미에 대한 이해

  • 이 사고가 노퍽의 미국 해군 항구에서 발생했다면 접근 불가능했을 것임을 상상

• 컨테이너 선박 충돌로 인한 다리 붕괴 사고

  • 메릴랜드 주 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리가 대형 컨테이너 선박 충돌로 붕괴
  • 대규모 사상자 발생으로 보고되며, 수십 대의 차량과 많은 사람들이 물에 빠진 것으로 알려짐