Hacker News 의견

• 토론되지 않은 문제점에 대한 지적:

  • 건물 안에 있는 사람들은 와이파이로 전환할 수 있었지만, 운전자들에게는 특히 큰 영향이 있었음.
  • 휴대폰 지도 앱에 의존하는 배송 운전자들의 배송 지연.
  • 우버, 리프트, 택시 등의 운전자들이 픽업 및 목적지로의 경로를 찾지 못함.
  • 경로 최적화 불가능으로 인한 교통 체증 악화.
  • 대형 회사들은 자체 인프라나 GPS 장치를 갖추고 있을 수 있음.
  • 비상 상황에서 전화 연결 불가로 인한 치료 지연 가능성.

• 심각한 구조적 결함에 대한 지적:

  • 벨 시스템의 전기기계식 스위칭 역사에서 중앙 사무소가 자연재해나 대형 화재 외에 30분 이상 서비스 중단된 적 없음.
  • 1960~70년대 AT&T 장거리 시스템은 독립적이고 상호 연결된 10개의 지역 센터를 가짐.
  • 모든 스위치는 필요시 기본 라우팅으로 복귀 가능, 하지만 과부하 시 일부 전화 연결 실패.

• 루트 원인 추측에 대한 경고:

  • 캐나다에서 국가적 통신 문제를 다룬 경험을 바탕으로 다양한 원인에 의한 전국적 영향을 목격.
  • 특정 지역에서의 영향은 100%, 50%, 또는 0.001%일 수 있음.
  • 통신망 내 문제로 인한 국가적 영향이 있었지만, 여전히 일부 서비스는 작동 가능.

• 경쟁사의 상황 보고:

  • Verizon과 T-Mobile은 자사 네트워크에 문제가 없으며, 문제는 AT&T 고객과의 통화 불가에 한정됨.
  • 대부분의 AT&T 네트워크가 미국 내에서 다운된 것으로 보임.

• AT&T의 불리한 타이밍 지적:

  • 캘리포니아 일부 지역에서 유선 서비스 중단 신청과 관련하여 나쁜 타이밍이라는 의견.

• 서비스 복구 상태 업데이트:

  • AT&T Global Smart Messaging Suite의 MMS MT 서비스 복구 완료.
  • 서비스 중단 시간은 780분이었음.

• 무용한 아웃페이지 맵 비판:

  • 아웃페이지 맵이 대부분의 사람들이 사는 미국 지도에 불과하다는 의견.

• 상태 페이지의 정확성 필요성:

  • AT&T의 상태 페이지는 모든 것이 정상이라고 주장하지만, 실제로는 무선 서비스가 다운된 상태.

• NANOG에서의 정보 부재 언급:

  • 아직 NANOG에서는 정보가 없지만, 향후 몇 시간 내에 스레드에서 정보가 나올 것으로 기대.

• 내부 문제 또는 해킹 가능성 제기:

  • myAT&T 앱에서 무선 계정이 보이지 않으며, 가족 계정도 서비스로 나타나지 않음.
  • 다른 사용자들도 계정을 볼 수 있는지 확인 요청.