Hacker News 의견

• 해커뉴스에 이런 내용이 올라온 것이 흥미로움

  • 현재 해당 댓글 작성자는 사건 이후 HMI/UI를 재설계한 회사에서 근무 중임.
  • 이 회사는 미 해군이 샌디에이고의 UCSD 교수들과 협력하여 설립되었으며, 이 교수들은 스트레스와 인지 부하 하에서의 고강도 결정을 전문으로 함.
  • 미 해군은 이들의 상세한 분석과 권장 사항에 깊은 인상을 받아 지속적으로 협력함.
  • 이 회사는 인간 요소 공학과 복잡한 시스템을 위한 인터페이스 디자인에 중점을 둠.
  • 최근에는 회사의 두 명의 원래 창립자가 은퇴하고, 새로운 CEO가 USS Zumwalt의 전 선장으로 임명됨.

• 이 사건에 대한 또 다른 좋은 기사는 Admiral Cloudberg 블로그에 있음

  • 이 블로그에는 UX 실수로 인한 Air France Flight 447 사건에 대한 기사도 포함되어 있음.
  • Air France Flight 447의 추락은 조종사와 부조종사의 조종간 입력이 서로 다를 경우 평균화되어 문제가 발생했음.
  • 한 조종사가 비행기의 고도를 낮추려 했지만 다른 조종사가 올리려 하여 입력이 상쇄되어 거의 효과가 없었음.
  • 문제가 해결될 수 있었던 초기에는 두 조종사의 조작이 일치하지 않았음.

• 해커뉴스에서 자동차의 터치스크린에 대한 불만이 많은데, USS John S. McCain 충돌 사건에서도 터치스크린 UI로 인한 문제가 일부 있었음을 알 수 있음.

• 이란이 단일 F-14 전투기를 발진시켜 함선을 공격할 것이라고 가정한 것은 놀라운 일임.

  • Stanislav Petrov가 소련 조기 경보 시스템의 오류를 인지하고 올바른 판단을 내린 사례와 비교됨.

• Paypal의 UX 재앙에 대한 언급

  • Paypal iOS 앱은 이전에 금액을 센트 단위로 입력해야 했으며, 인터페이스가 변경되어 이제는 쉼표를 직접 입력해야 함.
  • 이로 인해 사용자가 실수로 많은 금액을 송금할 위험이 있음.

• 테슬라 차량에서 물리적인 컨트롤이 지속적으로 제거되는 것에 대한 우려

  • 초기 모델 S/X는 많은 기능에 대해 전용 컨트롤을 가지고 있었으나, 터치스크린에 의존하는 컨트롤이 점점 늘어나고 있음.
  • 중요한 기능에 대한 전용 컨트롤의 필요성이 강조됨.

• Mastodon에서 온 글이 연속해서 해커뉴스의 첫 페이지에 올라온 것에 대한 언급

  • Twitter가 더 이상 기술 관련 대화의 중심이 아닐 수도 있다는 의문 제기.

• 모든 대형 항공기에는 '친구 또는 적 식별'을 위한 IFF 장치가 장착되어 있다는 사실에 대한 의문

  • 군사 충돌 상황에서 군용 항공기가 왜 자신을 식별하고자 하는지에 대한 의문 제기.

• 당시의 일반 항공 교통 관제 기술과 비교하여 이 사건이 어떠했는지에 대한 궁금증

  • 당시에도 많은 항공 교통 관제 재난이 있었음을 언급.

• UI가 생사에 영향을 미칠 정도로 나쁠 수 있다는 사실에 대한 놀라움

  • 이 사건으로 인한 혼란스러운 UI에 대한 자세한 정보 공유 필요성 강조.
  • Lockheed Martin이 2023년에 이 시스템을 사용하기 위한 계약을 체결했으며, 최근 UI 문제가 해결되었는지에 대한 정보 공유 요청.